Многоцелевой бронированный тягач МТ-ЛБ (1:35), арт.

Первый советский грузовой автомобиль с приводом на все колеса, разработанный для нужд армии в конце 40-х годов. На его базе было создано множество специальных машин, именно на это шасси устанавливалась минометная установка БМ-13, зарекомендовавшая себя как мощное оружие еще во времена Великой Отечественной войны. Этот грузовик много лет являлся основным транспортным средством Советской Армии.

Комплектация:

• набор деталей для сборки советского грузовика ЗИС-151
• схема сборки
• декаль

Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.

Эта модификация известного БТР была характерна исключительно для Ограниченного контингента Советских войск в республике Афганистан. Партизанский характер боев выявил уязвимость БТРов от огня ручных противотанковых средств и мин душманов. Для увеличения огневой мощи прямо в войсках на башню БТР приваривали станковый гранатомет АГС-17, а сверху на корпус крепили емкости с водой и запасное колесо, которые создавали дополнительную защиту от пуль и осколков.

Комплектация:

• набор деталей для сборки бронетранспортера БТР-70
• схема сборки
• декаль

Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.

Советский атлант в 1930-м году ОКМО под руководством Н.В. Барыкова начал разработку самого большого танка за всю историю СССР.
На танк Т-35 было установлено пять орудийных башен, благодаря чему, он обладал беспрецедентной огневой мощью. Т-35 ежегодно принимал участие в парадах и даже успел отметиться в кадрах кинохроники. Но его боевая жизнь не была столь же впечатляющей.
Все Т-35 были потеряны уже в начале Великой Отечественной войны в результате неисправностей. До наших дней сохранился лишь один экземпляр этого танка.

Однако сейчас, у каждого появилась возможность познакомиться с этой грозной машиной. Встречайте модель, поражающую своим масштабом и получившую право стать премьерным набором, выпущенным в нашем новом дизайне!
На что стоит обратить внимание – идеально правильная геометрия корпуса и башен, полное соответствие историческому прототипу, проработанные до мельчайших подробностей ходовая часть и интерьер главной башни.

Модель, от производителя «Звезда» порадует любого моделиста, которому нравится военная техника.
Модель выполнена из качественного пластика и подойдет любому взыскательному моделисту.

Комплектация:

• набор деталей для сборки модели тяжелого танка Т-35
• схема сборки
• декаль

Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.

Эта боевая машина была разработана немецкой фирмой MAN  в 1941-42 годах в качестве основного танка вермахта. Боевым  дебютом «Пантер» стала битва на Курской дуге, а потом танки  этого типа воевали на всех европейских театрах военных действий. «Пантера» считается лучшим немецким танком Второй  мировой войны. Она вооружалась 75-мм длинноствольной  пушкой фирмы «Рейнметалл-Борзиг». Противостоять снаря-  дам «Пантеры» могла лишь броня советских тяжёлых танков  ИС-2 и американских M26 «Першинг».

Комплектация:

• набор деталей для сборки немецкого среднего танка T-V "Пантера"
• схема сборки
• декаль

Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.

Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1» – система противовоздушной обороны ближнего действия. «Панцирь-С1» создан в 1994 году и принят на вооружение в 2010 году. Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1» предназначен для прикрытия гражданских и военных объектов, в том числе комплексов ПВО большой дальности, от всех современных и перспективных средств воздушного нападения.
Комплекс оснащён двух диапазонной трёхкоординатной радиолокационной станцией с фазированной антенной решёткой, а также скорострельными автоматическими пушками и радиоуправляемыми ракетами.

Модель, от производителя «Звезда» порадует любого моделиста, которому нравится военная техника.
Модель выполнена из качественного пластика и подойдет любому взыскательному моделисту.

Комплектация:

• набор деталей для сборки модели самоходного зенитного ракетно-пушечного комплекса Панцирь-С1
• схема сборки
• декаль

Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.

БРДМ-2 – это бронированная разведывательно-дозорная машина, была разработана в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода и серийно выпускалась в СССР с 1964 по 1989 год, а также по лицензии за границей: в Польше, Чехословакии и Югославии. Броня БРДМ защищает только от пуль и небольших осколков, зато машина имеет высочайшую проходимость, что крайне важно для «разведчика». Для преодоления рвов и траншей из-под корпуса в средней части выдвигаются небольшие дополнительные колёса, не дающие машине «сесть на брюхо». При этом по хорошей дороге БРДМ может мчаться со скоростью до 100 км/ч. Ещё машина умеет плавать – в корме корпуса установлен водомётный двигатель. БРДМ-2 вооружена установленными
во вращающейся башне крупнокалиберным 14,5-мм пулемётом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулемётом Калашникова ПКТ. Бронебойно-зажигательные пули КПВТ позволяют экипажу уничтожать бронетранспортёры и другую легкобронированную технику противника, а ПКТ предназначен для борьбы с вражеской пехотой. За время выпуска в конструкцию машины вносились различные изменения.

Модель, от производителя «Звезда» порадует любого моделиста, которому нравится военная техника.
Модель выполнена из качественного пластика и подойдет любому взыскательному моделисту.

Комплектация:

• набор деталей для сборки модели бронированной разведывательно-дозорной машины БРДМ-2
• схема сборки
• декаль

Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.

Грузовой автомобиль К-4350 создавался на Камском автомобильном заводе не сам по себе, он был частью созданного по заказу армии России семейства грузовиков «Мустанг», разных, но унифицированных между собой по многим деталям. Производство К-4350 началось в 1995 году и продолжается по сей день, машина стоит на вооружении и используется армией РФ. К-4350 двухосный и полноприводный вездеход, способный двигаться по бездорожью. Его подвеска рассчитана таким образом, чтобы обеспечить, насколько это возможно в таких условиях, комфортную перевозку взвода солдат (30-40 человек) в кузове без непомерной тряски и толчков. Вместо солдат можно взять до 4 тонн груза. Дизельный двигатель мощностью 240 л.с. обеспечивает автомобилю скорость движения по хорошей дороге до 100 км/ч, 295 литров топлива в баках хватает на 1100 км непрерывной езды без дозаправки. На 100 км пути машина расходует до 27 литров дизельного топлива.

Модель, от производителя «Звезда» порадует любого моделиста, которому нравится военная техника.
Модель выполнена из качественного пластика и подойдет любому взыскательному моделисту.

Комплектация:

• набор деталей для сборки модели двухосного грузового автомобиля К-4350
• схема сборки
• декаль

Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.

Герои Победы. Советский средний танк Т-34/76 обр. 1942 г.

ИСТОРИЯ ГЕРОЯ - Михаил Павлович Котловец

Михаил Павлович  Котловец родился 25 октября 1914 года в деревне Лешня Гомельской губернии. В 1938 году он окончил Минский педагогический институт и в том же году был призван на службу в Красную Армию. После службы поступил на курсы младших лейтенантов при Харьковском танковом училище, откуда выпустился в июне 1941 года.

С первого дня Великой Отечественной войны участвовал в боях. В составе 90-й танковой бригады Донского фронта участвовал в Сталинградской битве, командуя ротой средних танков. Лейтенант Котловец, смелый, энергичный и решительный в бою командир, в совершенстве овладел танковым оружием. Танкист проявил лучшие свои качества в операции по уничтожению окруженных в Сталинграде немецких войск. В течение 3-дневных боев его экипаж уничтожил 4 орудия, 6 автомашин, 12 блиндажей и до 180 солдат и офицеров противника, кроме того до 200 вражеских пехотинцев им были взяты в плен. 7 февраля за бои под Сталинградом лейтенант Котловец был награжден  орденом Красной Звезды.

Осенью 1943 года рота гвардии старшего лейтенанта Котловца, который к этому моменту воевал в составе 41-й гвардейской танковой бригады, отличилась в боях на правобережной Украине. 18 октября в районе деревни Холодиевки его рота захватила колонну из 45 автомашин и склад в 150 тонн зерна, который фашисты планировали вывезти в Германию. На следующий день, 19 октября 1943 года, танкисты роты Котловца  на станции Пятихатка захватили до 150 автомашин, 25 танков, 3 склада с горючим и боеприпасами, 5 орудий, 14 железнодорожных эшелонов, и уничтожили 18 танков и 9 орудий. 29 ноября гвардии старший лейтенант Котловец был награжден орденом Красного Знамени.

7 января 1944 года батальон Михаила Павловича Котловца участвовал в бою за станцию Лелековка к западу от Кировограда. 8 января в бою был убит командир батальона, тогда гвардии капитан Котловец принял на себя командование батальоном и успешно выполнил боевую задачу. В боях 15-16 января батальоном под командованием Котловца врагу были нанесены чувствительные потери: 10 танков, четыре бронетранспортера, восемь орудий, четыре миномёта, до 250 солдат и офицеров и много другого военного имущества. За январские бои Котловец был представлен ко второму ордену Красного Знамени, но в штабах награду повысили. 6 июля 1944 года он был награжден орденом Отечественной войны I степени.

13 апреля 1944 года батальон под командованием Котловца переправился через Днестр в районе села Ташлык и захватил плацдарм на его западном берегу. Развив с плацдарма наступление, танкисты прорвали вражескую оборону и вышли на Государственную границу СССР и Румынии. В тех боях Котловец лично уничтожил 4 танка и 2 САУ противника. В конце августа 1944 года танкисты Котловца приняли бой с фашистскими оккупантами, пытавшимися выйти из котла в районе Кишинева. Батальон гвардии капитана Котловца, при поддержке пехоты, уничтожил до 1000 солдат и офицеров, около 300 автомашин и до 1000 подвод с боеприпасами. За этот бой гвардии капитан Котловец 7 сентября 1944 года, приказом по 3-му Украинскому фронту, был награжден орденом Александра Невского.

6 октября 1944 года гвардии капитан Михаил Павлович Котловец погиб в бою в районе венгерского города Кондорош.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года за «образцовое выполнение боевых приказов, исключительную смелость и отвагу при выполнении планов командования по пропыву вражеской обороны и разгрому врага, личный героизм, проявленный во всех боях» гвардии капитан Михаил Котловец посмертно был удостоен высокого звания Героя Советского Союза.

Комплектация:

• набор деталей для сборки модели советского среднего танка Т-34/76 обр. 1942 г.
• эксклюзивная фигурка танкиста
• схема сборки
• эксклюзивная  декаль, только для  серии Герои Победы