Российский двухосный грузовой автомобиль К-4350 1:35 Звезда 3692
Грузовой автомобиль К-4350 создавался на Камском автомобильном заводе не сам по себе, он был частью созданного по заказу армии России семейства грузовиков «Мустанг», разных, но унифицированных между собой по многим деталям. Производство К-4350 началось в 1995 году и продолжается по сей день, машина стоит на вооружении и используется армией РФ. К-4350 двухосный и полноприводный вездеход, способный двигаться по бездорожью. Его подвеска рассчитана таким образом, чтобы обеспечить, насколько это возможно в таких условиях, комфортную перевозку взвода солдат (30-40 человек) в кузове без непомерной тряски и толчков. Вместо солдат можно взять до 4 тонн груза. Дизельный двигатель мощностью 240 л.с. обеспечивает автомобилю скорость движения по хорошей дороге до 100 км/ч, 295 литров топлива в баках хватает на 1100 км непрерывной езды без дозаправки. На 100 км пути машина расходует до 27 литров дизельного топлива.
Модель, от производителя «Звезда» порадует любого моделиста, которому нравится военная техника.
Модель выполнена из качественного пластика и подойдет любому взыскательному моделисту.
Комплектация:
- набор деталей для сборки модели двухосного грузового автомобиля К-4350
- схема сборки
- декаль
Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
- Сборные модели
-
Масштаб1/35
-
СтранаРоссия / СССР
- Военная Техника
-
Тип военной техникиАвтомобиль
Первый советский грузовой автомобиль с приводом на все колеса, разработанный для нужд армии в конце 40-х годов. На его базе было создано множество специальных машин, именно на это шасси устанавливалась минометная установка БМ-13, зарекомендовавшая себя как мощное оружие еще во времена Великой Отечественной войны. Этот грузовик много лет являлся основным транспортным средством Советской Армии.
Комплектация:
- набор деталей для сборки советского грузовика ЗИС-151
- схема сборки
- декаль
Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.
Самоходная артиллерийская установка ИСУ-122 создана осенью 1943 года на базе тяжёлого танка ИС. На этих машинах устанавливались пушки А-19 калибром 122 мм с начальной скоростью 25-кг снаряда 781 м/с, который пробивал с расстояния 1 км 145-мм броню.
Общая компоновка тяжёлой самоходной артиллерийской установки ИСУ-122 аналогична компоновке других САУ: носовое расположение отделения управления и боевого отделения и кормовое расположение моторно-трансмиссионного отделения. Кроме пушки на САУ стоял 12,7 мм зенитный пулемёт ДШК.
ИСУ-122 предназначалась для уничтожения танков противника и прорыва фортификационных линий, в этом случае ему могли придаваться специальные штурмовые группы
Комплектация:
- набор деталей для сборки самоходной артиллерийской установки ИСУ-122
- схема сборки
- декали
Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.
Танк Т-14 «Армата» – уникальная машина, не имеющая аналогов в мире. Впервые в танкостроении российские конструкторы превратили башню танка в необитаемый боевой модуль. Экипаж же поместили в изолированную бронированную капсулу. Многокомпонентная броня «Арматы» совместно с целым комплексом активной защиты способна выдержать попадание любого существующего противотанкового снаряда. А мощнейшая пушка с автоматической системой подачи снарядов, не оставит шансов ни одному из существующих или перспективных танков других государств.
Внимание! В подарочный набор входят только основные краски. Список всех необходимых цветов красок вы можете найти в инструкции.
Комплектация:
- набор деталей для сборки модели танка Т-14 "Армата"
- схема сборки
- декаль
- набор красок для покраски
- кисточка
В набор входят краски:
- АКР-05 (серебро 05/рзл.(5мл))
- АКР-08 (вороненая сталь 08/рзл.(5мл))
- АКР-20 (черная 20/рзл.(5мл))
- АКР-55 (защитная 55/рзл.(5мл))
Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.
ТЯГАЧ СТЗ-5 С РЕАКТИВНЫМ МИНОМЕТОМ БМ-13 "КАТЮША"
Первые экспериментальные пусковые установки БМ-13 на шасси машин ЗИС-6 были изготовлены в июне 1941 года. Для монтажа пусковых установок реактивных миномётов БМ-13 использовали разные шасси - ЗИС-6, затем гусеничный артиллерийский тягач СТЗ-5, а с начала 1942 года американские, британские и канадские грузовики, поставляемые в СССР по Ленд-лизу. 30 сентября 1941 года на вооружение Красной Армии была принята боевая машина залпового огня БМ-13 на базе трактора СТЗ-5. Были сформированы миномётные полки реактивной артиллерии с боевыми машинами на базе СТЗ-5, которые обладали высокой подвижностью и предназначались для действий в составе танковых и кавалерийских соединений.
Комплектация:
- набор деталей для сборки модели советского тягача СТЗ-5 с минометом БМ-13 «Катюша»
- схема сборки
- декаль
Внимание! Модель не собрана и не окрашена. Клей, краски и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.
Немецкая самоходная артиллерийская установка «StuG IV» (SD.KFZ. 167)
Немецкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) времён Второй мировой войны Sturmgeschütz IV (или сокращённо StuG IV) была разработана на базе самого массового танка вермахта Pz.Kpfw. IV. «Штурмгешутц» с немецкого языка переводится как «штурмовое орудие» – именно в этом качестве и использовались StuG IV. Двигаясь в боевых порядках наступающей пехоты, эти машины из своих 75-мм орудий стреляли прямой наводкой по укреплениям и огневым точкам противника. Использовали их также и для стрельбы по танкам из засад. «Штурмгешутц» получались существенно дешевле танков с вращающейся башней и ниже их на полметра, что уменьшало вероятность поразить такую САУ ответным огнём. С декабря 1943 по апрель 1945 года тремя немецкими заводами было построено 1141 StuG IV.
Комплектация:
- набор деталей для сборки модели САУ «StuG IV»
- схема сборки
- декаль
Немецкий многоцелевой внедорожник HORCH KFZ. 15
Horch KFZ. 15, одна из основных машин немецкой армии, использовалась для транспортировки орудий и перевозки раненых, а также как штабной автомобиль и специализированная машина связи. Машины этого типа интенсивно использовались, особенно в начале Второй мировой войны, в том числе: во время кампании во Франции (1940 г.), в Северной Африке (1941-1943 гг.) и на Восточном фронте (с 1941 г.).
Комплектация:
- набор деталей для сборки модели немецкого многоцелевого внедорожника HORCH KFZ. 15
- схема сборки
- декаль
Немецкий грузовой автомобиль Opel Blitz Kfz. 305
Опель-Блиц – немецкий среднетоннажный грузовой автомобиль времён Второй мировой войны – один из самых востребованных в германской армии. Основными преимуществами автомобиля стали простота конструкции и экономичность. Он легко ремонтировался и потреблял около 28 литров бензина на 100 км. Простая платформа позволяла модернизировать автомобиль как для санитарных перевозок, так и для установки зенитных орудий.
Комплектация:
- набор деталей для сборки модели немецкого грузового автомобиля Opel Blitz Kfz. 305
- схема сборки
- декаль








