Ночной бомбардировщик/разведчик По-2 1:144 Звезда 6150
Самолёт был создан в 1928 году в КБ Николая Поликарпова. Изначально самолёт носил название У-2, т.е. учебный -2, так как по техническому заданию, разрабатывался для обучения состава лётных школ. Лёгкий, манёвренный и надёжный биплан сразу же полюбился молодым лётчикам. Отличное управление и жизнестойкость конструкции дополнялись дешёвизной производства. Все будущие советские асы начинали свой лётный путь на У-2.
Самолёт выпускался в разных модификациях, включая санитарный, верой и правдой служил в сельском хозяйстве. С началом Великой Отечественной войны У-2 массово переделывают в лёгкий ночной бомбардировщик. Простота конструкции позволяла производить данную операцию в полевых условиях. Самолёт получил бомбовую нагрузку в 250кг., а также задний пулемёт ШКАС. В 1944 году, после смерти Николая Поликарпова, самолёт был переименован в По-2.
Тактика лёгких бомбардировщиков была следующая: машины подходили к линии фронта на малом газе, после чего выключали двигатели и проводили бомбардировку объектов. Маленький и юркий По-2 был незаметен для вражеских ПВО. А из-за того, что летали лётчики на малых высотах, то и ночные истребители противника были малоэффективными. Особо прославился По-2, как бомбардировщик, на котором летали женщины. 46 гвардейский Таманский был укомплектован только женщинами – лётчицами. 23 лётчицы были награждены высоким званием Герой Советского Союза.
Труженец По-2 прошёл всю войну, громил вражеские войска, вывозил раненых, снабжал по воздуху партизанские отряды и окружённые войска, надёжно служил в разведке. Он заслуженно стоит в одном ряду с танком Т-34, штурмовиком Ил-2 и гвардейским реактивным миномётом БМ-13 «Катюша».
Комплектация:
- 1 неокрашенный самолет Сов.самолет ПО-2
- 1 подставка
- 1 карточка отряда
- Декали
- Инструкция
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
- Сборные модели
-
Масштаб1/144
-
СтранаРоссия / СССР
- СМ Авиация
-
Тип авиацииВинтовая (военная)
Самолет Ил-86 является первым серийным отечественным широкофюзеляжным пассажирским самолетом. К разработке Ил-86 ОКБ им. С.В. Ильюшина приступило в начале 1970-х гг. Первый полет опытного самолета состоялся в конце 1976 г. Аэробус Ил-86 начал эксплуатироваться авиакомпанией «Аэрофлот» начиная с 1980 г. Является одним из основных самолетов используемых на Российских авиалиниях. Модель собственной разработки, в наборе комплект высококачественных декалей «Аэрофлот».
Комплектация:
- Набор деталей для сбора модели Пассажирский авиалайнер Ил-86
- Инструкция
Внимание! Модели не собраны и не окрашены. Клей, краски, аксессуары и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.
Разработка авиалайнера А-320 международной компанией "Аэрбас" началась в марте 1984 г. Первый полёт опытный А-320 совершил 22 февраля 1987 г. В марте 1986 г. авиакомпания "Эр Франс" получила первый самолёт. А-320 является первым в мире пассажирским авиалайнером с ээлектродистанционной системой управления (ЭДСУ). В настоящее время А-320 является основным самолётом "Аэрофлота" на международных рейсах.
Комплектация:
- Набор деталей для сбора модели Гражданский авиалайнер Аэробус А-320
- Инструкция
Внимание! Модели не собраны и не окрашены. Клей, краски, аксессуары и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.
Высокая экономичность и комфорт для пассажиров быстро сделали Боинг-767 одним из самых популярных лайнеров в мире. Уникальные летные качества самолета были наглядно продемонстрированы 23 июня 1983 г., когда лайнер авиакомпании Air Canada, оставшись без топлива при выполнении рейса из Оттавы в Эдминтон, планировал более 20 км и совершил успешную посадку. 30 января 1986 г. состоялся первый полет самолета модели 767-300, который вмещает до 325 пассажиров – примерно на 40 человек больше, чем предыдущая модификация.Модель изготовлена по лицензии компании \"Боинг Менеджмент\".
Комплектация:
- Набор деталей для сбора модели Пассажирский авиалайнер Боинг 767-300
- Инструкция
Внимание! Модели не собраны и не окрашены. Клей, краски, аксессуары и инструмент можно подобрать в соответствующих разделах.
Легенда отечественной гражданской авиации - Ту- 134. Качество модели, традиционно великолепно. Абсолютная копийность, легкая, комфортная сборка, большая высококлассная декаль. Стоит отметить, что собрать можно одну из двух предложенных модификаций, А или Б-3.
Комплектация:
- Набор деталей для сбора модели Пассажирский авиалайнер Ту-134 А/Б-3
- Декаль 1 шт.
- Инструкция
Разработка авиалайнера А-320 международной компанией "Аэрбас" началась в марте 1984 г. Первый полёт опытный А-320 совершил 22 февраля 1987 г. В марте 1986 г. авиакомпания "Эр Франс" получила первый самолёт. А-320 является первым в мире пассажирским авиалайнером с ээлектродистанционной системой управления (ЭДСУ). В настоящее время А-320 является основным самолётом "Аэрофлота" на международных рейсах.
Комплектация:
- Набор деталей для сбора модели Самолет Аэробус А-320
- Краска 4 шт.
- Кисть 1 шт.
- Клей 1 шт.
- Инструкция
Пасс. авиалайнер "Аэробус А-320neo"
Пассажирский авиалайнер Аэробус А320neo – это модификация популярнейшей модели узкофюзеляжного самолёта A320. Самолёт совершил первый полёт в сентябре 2014 года. В отличие от А320 имеет вместимость до 195 пассажиров. По общей конструкции A320neo аналогичен базовому A320, но главное отличие нового самолёта от предыдущего поколения – более мощные и экономичные двигатели. Они обеспечивают сокращение расхода топлива и увеличение дальности полётов лайнера. А также благодаря им новый самолёт является самым малошумным в своём классе. Новая модификация самолёта оборудована «шарклетами» законцовками крыла Sharklets, которые улучшают аэродинамические характеристики самолёта.
"Сборная модель Пасс. авиалайнер "Аэробус А-350-900"
Модель Пасс. авиалайнер "Аэробус А-350-900", от производителя Звезда порадует любого моделиста которому нравится гражданская авиация XX века. Модель выполнена из качественного пластика и подойдет любому взыскательному моделисту.
ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ ЯК-40 ЗВЕЗДА 7030
Як-40 – первый в мире трёхдвигательный турбореактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний протяжённостью до 1500 км. Самолёт разработан в ОКБ Яковлева в 1964 году. Первый полёт состоялся 21 октября 1966 года. Крейсерская скорость – 510 км/ч. Як-40 стал первым самолётом производства СССР, получившим сертификат лётной годности в странах Западной Европы. Производство Як-40 продолжалось с 1966 по 1981 гг., всего было выпущено 1012 самолётов, из которых 125 поставлено на экспорт в 18 стран мира.
Пассажирский авиалайнер Аэробус А330-200
Двухмоторный широкофюзеляжный пассажирский авиалайнер Аэробус A330-200 был создан для замены A300-600R. Он впервые поднялся в воздух в 1997 году. Авиалайнер получил, по сравнению с вариантом А330-300, укороченный фюзеляж, рассчитанный на перевозку до 253 пассажиров, и увеличенный киль. За счет снижения полетного веса дальность полета увеличилась до 13 450 км. Высокие летные и экономические характеристики A330-200 позволили ему успешно конкурировать с Boeing 767. Серийные самолеты оснащаются двигателями Rolls-Royce и Pratt & Whitney и используются десятками авиакомпаний по всему миру.
Комплектация:
- набор деталей для сборки модели пассажирского авиалайнера Аэробус А330-200
- схема сборки
- декаль
КОМПЛЕКТ ДЛЯ АЭРОГРАФИИ «ДЮНА ПЛЮС»
Что это? - Комплект "Дюна Плюс" подойдет любителям и профессионалам для очистки ювелирных изделий и мелких деталей. Удаляет пятна, ржавчину. Его можно использовать в качестве гравера для травления стекла и нанесения монограмм. В комплект входит производительный компрессор "Метеор-2", аэрограф-ластик "Дюна-1", шланг для соединения аэрографа и компрессора, благодаря дополнительной защите в виде матерчатой оплетки шланг прослужит очень долго. А также кронштейн-подставка, емкость с песчаной смесью и защитная маска.
Состав комплекта:
Подробнее о комплекте:
Компрессор «Метеор-2» - компрессор для аэрографа станет вашим надежным партнером в любом деле, которое касается работ по аэрографии. Мощный, но в то же время не шумный, снабженный всеми необходимыми инструментами, такими как ресивер, регулятор давления и многое другое - он способен справится со любыми поставленными задачами в его области применения.
Аэрограф-ластик "Дюна-1" - предназначен для пескоструйной обработки с одним действием состоит из пневматического пистолета и вместо краски распыляет абразивный порошок, который удаляет ранее нанесенную краску с поверхности. Используется любителями и профессионалами для очистки ювелирных изделий и мелких деталей. Удаляет пятна, ржавчину. Его можно использовать в качестве гравера для травления стекла и нанесения монограмм.
Специальный шланг предназначен для соединения аэрографа и компрессора. Дополнительно защещен матерчатой оплеткой, что значительно продлевает срок его службы. Длина (1,8 м.) позволит работать на расстоянии от компрессора, который можно просто убрать под стол, либо спрятать, так как благодаря автоматике его не нужно включать/выключать во время использования.
КОМПЛЕКТ ДЛЯ АЭРОГРАФИИ «ЭТАЛОН BLACK ПЛЮС»
Что это? - Комплект для аэрографии "Эталон Black" подойдет как для начинающих, так и для опытных пользователей. Компрессор "Метеор-2" удовлетворит нужды даже заядлого художника, а надежный и простой аэрограф "Протон-3 Стандарт" позволит раскрасить любую поверхность быстро и качественно. В комплект входит шланг для соединения аэрографа и компрессора, благодаря дополнительной защите в виде матерчатой оплетки шланг прослужит очень долго.








